原标题:波音787梦幻客机被曝氧气系统或存故障:且为蓄意组装

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他还声称,有故障的零件是被故意在波音一家工厂的生产线上安装的。

曾任质量控制工程师的巴内特在波音工作了32年,直到2017年3月因健康原因退休。从2010年起,他被聘为波音南卡罗来纳州北查尔斯顿工厂的质量经理。该工厂是参与建造787梦幻客机的两家工厂之一,该飞机是一架最先进的现代客机,广泛用于世界各地的长途航线。尽管在服役初期出现了初期的问题,但事实证明,这架飞机大受欢迎,并为公司带来了利润。

巴内特说,由于波音急于将新飞机从生产线下线,组装过程很匆忙,不得不在安全性上妥协。巴内特表示,尽管突然减压事件很少见,但确实会发生。在2018年4月,一架西南航空公司的飞机被损坏的发动机碎片击中后,一扇窗户炸开了。 一名坐在窗户旁边的乘客受了重伤,后来死亡。但是,其他乘客却能够依靠紧急氧气供应,并没有受到伤害。

巴内特表示,他试图进一步调查此事,但遭到波音公司经理的阻挠。2017年,他向美国联邦航空局(FAA)投诉,公司未采取任何措施解决该问题。但是,FAA表示无法证实这一说法。而波音否认该指控,并表示所有飞机的制造均达到最高的安全性和质量水平。

报道称,巴内特并不是唯一对波音的制造工艺表示担忧的员工。今年早些时候,在埃塞俄比亚航空公司737 Max坠机后,四名现任或前任雇员联系了FAA热线以报告潜在问题。(海外网 李芳)

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