价格方面,可谓是该车最大的亮点了。此前有媒体预测,Q2L e-tron起售价在25万元左右,新车上市后也将成为最便宜的豪华品牌电动SUV,这样的价格甚至比广汽新能源Aion LX、比亚迪唐EV的高配车型还低。

新车基于燃油版奥迪Q2L打造而来,整体外观及尺寸二者几乎一致。但针对电动版的差异之处,该车做出了相应调整。前脸采用半封闭式进气格栅,尾部增加30 e-tron标识,彰显了其新能源车型身份。

尾标为30 e-tron就表明了新车的动力性能一般。动力表现上,没有太多亮点,采用100Kw的驱动电机,峰值扭矩为290N·m,该车的极速可达150Km/h。

而续航方面,就太值得人们吐槽了。首先电池容量较小,但能量密度又偏低(仅为121Wh/kg),而国产电动车型的平均能量密度也已达到150Wh/kg的水平了。

电池方面的短板直接导致新车的续航不佳,工况下续航里程只有265Km,这样的产品表现,就算有四个圈的奥迪光环加持,也很难同国产电动车型进行竞争。

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