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以色列航空的现代化

在现代化进程中,以色列航空宣布将于2016年底逐步淘汰波音747和767机队。该航空公司决定继续使用更轻便的机型和更省油的787梦想客机(Dreamliner),并订购了16架飞机。这些较新机型中的第一架于2017年8月交付给以色列航空,后者于2019年9月接收了其第12架787。

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以色列航空的告别演出:在天空中“画出”747的经典外形轮廓

放弃长时间服役的747意味着以色列航空747时代就此终结。它于1971年接收了第一批两架747-200飞机,而波音系列飞机则为以色列航空提供了大量的长途飞行服务。今年10月标志着其将近半个世纪的运营结束。

747是犹太社区中的所罗门行动(Operation Solomon)的代名词,当时有14000多名犹太难民从埃塞俄比亚撤离。一次飞行中,一架以色列航空的波音747货机曾一次过运载1000多名难民。

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退役的以色列航空747飞机发生了什么?

自2017年以来,剩下的最后一架现役747飞机已经退役。自从以色列航空于2016年宣布现代化以来,第一架退役飞机是4X-ELH,该飞机已于2018年拆解。在此期间,其他退役飞机包括:

4X-ELE – 2017年12月封存,2019年6月报废。

4X-ELB –在2019年7月封存,仍在封存中。

4X-ELF –在2019年6月封存,仍在封存中。

4X-ELD –于2019年9月封存,仍在封存中。

4X-ELA –已于2019年9月退役。

机队中最后剩余的现役飞机4X-ELC将在2019年10月底退役,其服务于特拉维夫、巴塞罗那和曼谷之间的航线。

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封存的747飞机未来命运怎样?

在这个时刻,这些宏伟飞机的未来可能会像货运飞机一样,在货运工作中发挥作用。或者,它们也可以转移到另一家航空公司或拆解并报废。军方已经使用了一些以色列航空较旧的747飞机进行演习,例如4X-AXA。

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