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纽约市长白思豪(Bill de Blasio)当时表示,此举则是为了缓解交通拥堵以及提高司机工资。

新规还限制了在曼哈顿街道上“巡航”的空车数量。现在在曼哈顿中心96街以下的道路,网约车可能只有31%的时间被允许是空车状态。该规定适用于工作日的早上6点到晚上11点、周末的早上8点到晚上11点。

等到2020年2月,这一数量必须降到36%,到2020年8月则要降至31%,这一规定将通过严厉的处罚来执行,其中包括暂停或吊销一家公司在纽约的经营许可。

对此,今年9月,Uber起诉了纽约市,称该巡航限制威胁到了它的商业模式,Lyft也在10月提起了诉讼。

Uber一名发言人在宣布提起诉讼时曾表示:“司机的灵活性已经收到了白思豪市长法规的威胁,巡航限制只会让情况变得更加糟糕。这一武断的规定使用了一个存在缺陷的经济模型,它没有把司机是如何受到以往规定影响考虑在内。”

据悉,纽约市为司机提供了最低17.22美元/时的出行补贴。根据白思豪市长的说法,自该规定生效以来,司机们在2019年2月1日至5月19日期间额外赚了1.72亿美元。

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